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充气芯模
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板式橡胶支座的更换方案

时间:2013-06-21 关注:
      板式橡胶支座损坏本身材料不均匀，个别橡胶支座采用再生橡胶。 部分滑动橡胶支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板橡胶支座剪切破坏。 橡胶支座安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力橡胶支座受力不均衡，个别橡胶橡胶支座脱空，导致受力较大的橡胶支座变形超出规定值。 结构物伸缩缝未完成，交通未完全封闭，部分社会重车通过时刹车导致橡胶支座受剪力较大，产生损坏。

板式橡胶支座的更换方案:

（1）采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨 为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。

（2）采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（最大顶升重量为250t，最大行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀.前常用的桥梁橡胶支座主要有两大类，一类是板式橡胶橡胶支座，另一类是盆式橡胶橡胶支座。板式橡胶橡胶支座作为成熟的桥梁橡胶支座产品，从设计单位到施工单位已经能够正确的使用，对于很多刚刚接触这个行业的朋友可能还是不能全面的把握。今天就让衡水同泰工程橡胶的王经理为大家从适用范围等方面介绍下板式橡胶橡胶支座的选购，为桥梁橡胶支座设计单位，使用单位提供下参考。具体请根据工程情况选定。