充气芯模的结构形式和种类丰富施工方便

充气芯模重量相对较轻，且结构简单，安装和拆卸方便快捷，更能适合混凝土施工连续性的要求。特别是充气芯模的结构形式和种类在近几年来得到了极大的丰富，不再局限于圆形断面结构形式，还可以做成多边形和不规则的异形断面结构，产品丰富了，功能也多起来，逐渐取代笨重的钢制内模板也在情理之中。

但充气芯模的最大的缺点就是刚度不足，较钢模板更容易上浮，它作为芯模板（或内模板）充气后表面要向外扩张，使原先制作的平面变成凸面，如果制作工艺再差一点，比如胶囊壁内的胎网线（或胎网布）分布不均匀，或橡胶厚度不匀，都可造成胶囊充气后局部鼓包，加之气囊内模上浮，将会导致预制梁、板厚度不均匀和顶板局部厚度不足之缺陷。预制梁（板）顶板作为桥面行车道车辆荷载的承重板，如果厚度不均匀使局部超薄，或者顶板局部厚度不足较严重，都会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。支承点与充气芯模虽然圆形断面气囊内模板已得到了广泛的应用，但多边形和不规则的异形断面气囊内模板（或内模板）仍然没有完全取代钢模板的职能，原因就在于此。充气芯模施工工艺简便,安全,卫生使用充气芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。

只要将充气芯模入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时（按压力表和说明书为准）,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将充气芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,而且充气芯模不污染环境。