桥梁伸缩缝是如何施工安装的

人工配合吊车将桥梁伸缩缝吊装入位，装置整体长度较长，采用4点吊装，避免 两点起吊产生变形。为防止毛勒装置压坏 槽口内钢筋，可沿缝长方向每隔2m左右安 放一根12×12cm方木作为临时支撑横梁， 将毛勒装置平稳地搁在上面，粗调好毛勒 桥梁伸缩缝的位置；观察桥梁伸缩缝的环形筋与预 埋钢筋有无重合，若发现有重合时，将预 埋钢筋适当的调整，直至桥梁伸缩缝可以顺利 的进入槽口内。 伸缩装置吊运就位后，选用长度不小于3 米，型号不小于20的槽钢，以双肢的形 式，按间距1米的距离，垂直于伸缩装置， 设于桥面上。

然后采用丁字螺栓将伸缩装 置吊起，固定在槽钢上。槽钢与桥梁伸缩缝两 侧路面和伸缩装置要压紧、贴严（当路面 续约为新铺筑的沥青混凝土结构时，考虑 到沥青混凝土会因压紧、密实而发生高度 变化，为此伸缩装置应比路面略低1mm为 宜）。安装后要保证伸缩装置在横缝方向 及纵缝方向都垂直。

桥梁伸缩缝焊接 1沿伸缩装置的一端依次将伸缩装置两侧的 配套锚环与锚筋每隔2—3个锚固筋先点焊， 点焊完成后全面检验一下伸缩装置的平整 度、顺直度、高程等项目，合格后再进行 焊接。 2焊接是将异形钢梁上的锚固钢筋与预埋钢 筋在两侧同时焊牢，最好一次焊牢。如有 困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安 装气温时，再将另一侧全部焊牢。在焊接 的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异形 钢的平整度，平整度控制在0－1mm之间， 以避免出现跳车现象。 3焊接时间尽量缩短，在全部焊接工序完成 后要及时拆除夹具解除锁缝与吊缝装置， 放松后再进行一次全面质量检验，如不符 合要求则需重新调整。