桥梁橡胶支座
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充气芯模
橡胶止水带
橡胶气囊(桥梁充气芯模)的验收标准
时间:2013-08-03 关注:
橡胶气囊,又名混凝土预制空心板橡胶充气芯模,桥梁充气芯膜,橡胶内模。首要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。一起也被涵洞排污工程所选用。橡胶气囊是运用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可胀大、缩短的不一样形状的内模(是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的商品,具有很高的抗压强度,弹性和气密性),充入压缩空气后,气囊即扩展胀大到达其截面描绘需求,充气压力依据厂家标识而定。其并能够从空腔中抽出胶囊。它运用简洁,经济经用,不充气时柔软缩短,恣意折叠、弯曲,充气胀大后具有满足的强度来接受混凝土的压力。能替代原有的木模、竹模、钢模,能够屡次重复运用,是一种降低成本和加速施工进度的砼制品配套商品。
橡胶气囊(桥梁充气芯模)的检验规范
芯模商品当前尚无一致的国家及行业规范,因而依据《橡胶厂公司规范》检验目标如下:
(1)桥梁气囊:胶布厚度2+0.5mm,2-0.5mm;外径公役-2%~+5%;长度公役±200mm。
(2)桥梁气囊平坦,不允许露布。
(3)桥梁气囊充气到运用压力,经8h压降不大于20%。
(4)双面硫化胶布扯断强度(N/25mm);经向大于1000,纬向大于800;胶与布粘结强度(N/25mm);大于15.
橡胶气囊(桥梁充气芯模)的检验规范
芯模商品当前尚无一致的国家及行业规范,因而依据《橡胶厂公司规范》检验目标如下:
(1)桥梁气囊:胶布厚度2+0.5mm,2-0.5mm;外径公役-2%~+5%;长度公役±200mm。
(2)桥梁气囊平坦,不允许露布。
(3)桥梁气囊充气到运用压力,经8h压降不大于20%。
(4)双面硫化胶布扯断强度(N/25mm);经向大于1000,纬向大于800;胶与布粘结强度(N/25mm);大于15.
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