朝阳大桥主桥开始采用挂篮施工

据南昌市政公用集团相关负责人介绍，朝阳大桥主桥采用挂篮施工，挂篮结构为菱形挂蓝结构形式，长10米，宽36.8米，主体高4.7米，重280吨，为超大超宽超重结构。与普通挂篮不同其的是，其自身安装了特制起吊系统。 　　

据了解，因整个主桥计划采用6个挂篮施工，每个墩两个挂篮对称外推，如何保证挂蓝设计、安装质量、挂篮脱模、前移、对称施工和六个挂篮同时施工是大桥施工的重点、难点。为此，参建各方对挂篮设计施工进行了专项研究，并邀请专家进行了多次论证，使挂篮方案设计日臻完善。按计划，3月底第一个挂篮将进场试拼，4月底挂篮施工将全面铺开。 　　

据悉，朝阳大桥工程为南昌市“十纵十横”干线性路跨越赣江的一座重要城市桥梁，由南昌市政公用集团代建，采用投资、设计、施工一体化的工程建设模式，这在南昌市尚属首次。 　　

朝阳大桥为跨江的又一通道，它的建设将极大地环节昌南、昌北跨江通道的交通瓶颈，减轻现有南昌大桥、生米大桥、八一大桥跨江通道的交通压力，疏散南昌市中心区域交通压力。南昌“一江两岸”的格局已然成型，由于朝阳大桥连接的区域是南昌城市未来发展重点区域，所以待朝阳大桥竣工后将会使这一格局更为鲜明。大桥于2012年10月18日开工建设，计划于2015年1月底竣工通车。
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