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橡胶止水带
合成橡胶技术升级迫在眉睫
时间:2013-09-24 关注:
欧盟“轮胎标签法”的施行，进步了国内公司的出产本钱，削减了中国轮胎在欧盟的竞争力，这已是公认的现实。
“首要是原材料晋级造成了本钱添加，由于原材料好坏对轮胎质量凹凸起到关键作用。”一位轮胎技能人员将此很形象地解释为：“破布做不出好衣裳。”
轮胎的首要原材料是橡胶。天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶这些“布”的质量，决议了轮胎这件“衣裳”的质量。
中国组成胶技能“原地踏步”
据悉，当前，国内新上的丁二烯橡胶、丁苯橡胶项目，基本上是国内原设备的复制，没有新的工艺技能和新品种。
以丁基橡胶为例，国内的出产与跨国公司比较，时刻上晚了半个多世纪，公司在技能和运营经历上也存在显着距离。尽管国内已有公司引入意大利和俄罗斯技能来组成出产设备，但这只能算是世界上通常的技能水平。
“出产工艺不领先，其商品功能也只能是中低端水平。现阶段国内组成橡胶的技能，现已落后于轮胎业的开展，晋级换代已‘火烧眉毛’。”一位轮胎技能人员这样说。
这位人士还介绍说，想要使产质量量到达欧盟标签法的需要，采办进口组成橡胶就变成许多公司的无法之举。
公司被逼高价进口
“咱们要运用国外的商品，议价的空间就不大。”某轮胎公司的一位工作人员也表达了一样的观念，“若是运用国产丁苯橡胶，轮胎质量很可能达不到欧盟的规范。”他的口气颇显无法。
以溶聚丁苯橡胶为例，主流商品中以日韩和美国的质量为佳，其平均报价在3万元/吨左右，而国产橡胶的报价在2万元/吨左右。其报价不同清楚明了。
也有业内人士指出，原材料的不同，有时其实能够经过配方加以调整。例如，运用国产溶聚丁苯橡胶出产时，若使轮胎到达抱负的低翻滚阻力作用，就需要选用一些高质量的“小料”（比方新式的硅烷偶联剂），但其本钱会比一般轮胎高许多。
“绿色化”逼橡胶技能晋级
某资讯网站橡胶分析师以为，当前，国内的组成橡胶技能还比较落后，轮胎等下流商品的晋级，会倒逼橡胶技能晋级。一起，国内橡胶出产厂家也大概自动引入、吸收、立异一些新的商品，来赶快习惯乃至引导商场的需要。
“短时刻内，组成橡胶的开展或许会滞后于轮胎技能的开展。但随着‘绿色轮胎’技能的日益老练，国内组成橡胶必然会跟上其开展趋势，如今的本钱疑问，到时也就会得到减轻。”创始轮胎营销部部长熊云军表达了他的观点。
业界人士达到的一致是，作为首要原材料的组成橡胶，其技能应赶快跟进进步，这才是轮胎本钱疑问的解决之道。
“首要是原材料晋级造成了本钱添加，由于原材料好坏对轮胎质量凹凸起到关键作用。”一位轮胎技能人员将此很形象地解释为：“破布做不出好衣裳。”
轮胎的首要原材料是橡胶。天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶这些“布”的质量，决议了轮胎这件“衣裳”的质量。
中国组成胶技能“原地踏步”
据悉，当前，国内新上的丁二烯橡胶、丁苯橡胶项目，基本上是国内原设备的复制，没有新的工艺技能和新品种。
以丁基橡胶为例，国内的出产与跨国公司比较，时刻上晚了半个多世纪，公司在技能和运营经历上也存在显着距离。尽管国内已有公司引入意大利和俄罗斯技能来组成出产设备，但这只能算是世界上通常的技能水平。
“出产工艺不领先，其商品功能也只能是中低端水平。现阶段国内组成橡胶的技能，现已落后于轮胎业的开展，晋级换代已‘火烧眉毛’。”一位轮胎技能人员这样说。
这位人士还介绍说，想要使产质量量到达欧盟标签法的需要，采办进口组成橡胶就变成许多公司的无法之举。
公司被逼高价进口
“咱们要运用国外的商品，议价的空间就不大。”某轮胎公司的一位工作人员也表达了一样的观念，“若是运用国产丁苯橡胶，轮胎质量很可能达不到欧盟的规范。”他的口气颇显无法。
以溶聚丁苯橡胶为例，主流商品中以日韩和美国的质量为佳，其平均报价在3万元/吨左右，而国产橡胶的报价在2万元/吨左右。其报价不同清楚明了。
也有业内人士指出，原材料的不同，有时其实能够经过配方加以调整。例如，运用国产溶聚丁苯橡胶出产时，若使轮胎到达抱负的低翻滚阻力作用，就需要选用一些高质量的“小料”（比方新式的硅烷偶联剂），但其本钱会比一般轮胎高许多。
“绿色化”逼橡胶技能晋级
某资讯网站橡胶分析师以为，当前，国内的组成橡胶技能还比较落后，轮胎等下流商品的晋级，会倒逼橡胶技能晋级。一起，国内橡胶出产厂家也大概自动引入、吸收、立异一些新的商品，来赶快习惯乃至引导商场的需要。
“短时刻内，组成橡胶的开展或许会滞后于轮胎技能的开展。但随着‘绿色轮胎’技能的日益老练，国内组成橡胶必然会跟上其开展趋势，如今的本钱疑问，到时也就会得到减轻。”创始轮胎营销部部长熊云军表达了他的观点。
业界人士达到的一致是，作为首要原材料的组成橡胶，其技能应赶快跟进进步，这才是轮胎本钱疑问的解决之道。
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