京港澳高速公路黎托段正在“变脸”

在长沙东部的高铁新城，京港澳高速公路黎托段正在“变脸”——到今年年底，这段3.7公里的高速公路将“下沉”到地面以下，变成立体双层结构。记者昨日从长沙市轨道交通集团有限公司了解到，京港澳高速黎托段改造工程施工已全面铺开，力争年内完成主体结构施工。

3.7公里高速公路 “劳动东路两头都修好了，唯独京港澳高速这一段没有拉通，到这里就被挡住了。”的哥彭师傅经常送乘客去长沙火车南站，但是现在从市区进入高铁新城，只能走北边的机场高速或者南边的香樟路，而直达中心城区的劳动东路被京港澳高速“阻隔”，东西向无法直通。 京港澳高速从长沙东部纵向穿过，其中位于高铁新城的黎托段长约3.7公里。由于京港澳高速的路基比两侧地面高出一截，仿佛一道“屏障”隔开了高铁新城与高速公路以西的城区，劳动路、曲塘路等东西向道路建设到这里时都被这道“屏障”阻隔，没有完全贯通。

“京港澳高速黎托段下沉改造后，将改变这种隔离的状况。”据长沙轨道交通配套项目建设有限公司负责人介绍，此次改造路段起于京港澳高速公路雨花互通南侧约300米处，依次下穿劳动东路、曲塘路、杜花路、香樟路，止于香樟路以南约1300米处。下沉改造后的京港澳高速公路黎托段将呈现立体双层结构：下层为按双向8车道标准建设的高速公路；上层两侧为新建的东西辅道，高速公路类似于一条顶部半敞开的隧道下穿高铁新城，全线下沉深度不等，最深处将下沉近10米。“屏障”消除后，京港澳高速周边的劳动路、曲塘路、杜花路和香樟路均将上跨高速公路，使高铁新城与中心城区对接的通道更为畅通。
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