五分钟的路程能走半个小时楚大公路逢节必堵

在刚刚过去的清明小长假，路过楚（雄）大（理）高速公路的司机，再一次抱怨：楚大高速何时才能不再拥堵？平常只需要两个小时车程的楚大高速路，为何一到长假，就需要5个小时甚至更长的时间才能走完？众多车友总结了造成拥堵的两个原因——一是车祸，二是反复施工修路。采访中，众多车主也直指施工原因造成拥堵。本来就拥挤的楚大路，还经常施工，本来单向只有两条车道，再封闭起一条车道来施工，岂不是加剧拥堵？希望管理方在维修时能够一次到位，不要今年修了明年又修。

昨天，记者也实地查看了楚大路的维修施工现场。早上8点45分出发，沿着昆楚高速前行。9点15分，当车辆靠近昆明西收费站时，记者注意到在收费站进口设有醒目的标志牌，上面对该路段进行维修事宜作了说明，并温馨提醒行经该路段的车辆，注意安全行驶，减速慢行。9点46分，在大红田隧道入口前方的电子显示屏上，同样对该施工路段进行了温馨提醒。“除了在收费站设立提示牌，并在沿路电子显示屏上进行提示外，我们还通过给车主散发交通提示传单、发短信、发微博等形式进行提示。”同行的相关负责人说。11点过10分，记者一行临近修路地段，因前方有几辆大车，车急速慢至三四十码，然后又减到十多码，跟车而行。

施工标志牌密集起来：右道封闭施工，改走左道行驶。到楚大高速K59+300时，下行线全部封闭，车驶进左边的上行线车道，中间用移动隔离墩与对向车道隔离开来。由于楚大高速是双向四车道，下行线封闭施工，往返车道只有一条，大车行驶得很慢，小车就只能跟在后面。5公里施工路段，走了近半小时。“按照这样的标准设计出的路面，国家规定限行55吨以上货车。”段文正说，55吨以上的货车经过时，更容易损坏沥青路面，导致产生坑塘、龟网裂等病害。尤其是对桥梁的损坏特别严重，严重的甚至会导致桥梁垮塌。记者在现场体会到，一辆二三十吨钢轮压路机离记者约5米时，就能感到路面在颤动，颤动感自钢轮压路机由远及近越来越强烈。
 

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