新浏阳河大桥主跨只剩最后6米“缺口”就合龙了

记者在万家丽路新浏阳河大桥建设现场看到，桥梁主跨只剩最后6米“缺口”就合龙了。

距离万家丽路快速化改造工程高架主线10月通车只有3个月时间，施工已进入关键冲刺期。昨日，万家丽路快速化改造工程“百日奋战”劳动竞赛动员大会在万家丽路高架桥桥面上举行。按照计划，万家丽路快速化高架将于本月30日完成主线现浇箱梁施工、下月30日完成匝道现浇箱梁施工，9月底主线具备通车条件。高架主线成功跨过三一大道经过41个夜晚的通宵施工，万家丽路高架主线跨三一大道的钢箱梁吊装施工于昨日凌晨顺利完成。上跨三一大道的钢箱梁全长132米，总重2214.3吨。本联钢箱梁是万家丽路快速化改造工程中最重、起重吊装最高、施工难度最大、施工环境最复杂的钢箱梁。据上海城建市政集团万家丽路快速化改造工程项目部有关负责人介绍，为了减少施工对交通的影响，钢箱梁吊装施工都是先在专业钢结构厂加工制作好，再分节段运输至现场进行地面拼装，然后进行吊装就位、焊接成型。

随着上跨三一大道段的主线完工，从花园路到鸭子铺路之间长约3.4公里的万家丽路高架主线已经贯通。截至目前，万家丽路主线高架的下部结构施工已经接近尾声，三一大道路口、晚报大道路口、香樟路口、长沙大道路口及人民路口等已完成主线吊装施工任务，全线高架雏形初显。新浏阳河大桥预计8月8日合龙在现有万家丽路浏阳河桥东侧，新浏阳河大桥也进入了最后的施工冲刺阶段。

新浏阳河大桥主桥长318米，宽25米，主跨144米，桥面比老桥桥面稍高。新桥采用挂篮浇筑混凝土施工来完成梁体的延伸，目前主跨只剩下中间6米没有完成，最后这个“缺口”完成浇筑后，就标志着大桥实现合龙。“大桥预计8月8日实现合龙，有望比原计划提前半个月。”浏阳河大桥项目负责人介绍，今年10月，新浏阳河大桥将与万家丽路高架主线同步通车。届时，两座新老浏阳河桥将分工合作：万家丽路高架上的车辆走新桥通行，万家丽路地面道路的车辆走老桥通行。