川渝签协议 南充泸州拟建高速公路

四川省交通运输厅与重庆市交通委员会进行协商，并签订了南充—大足—泸州高速公路省际接线协议，拟修建的南（充）渝（重庆大足）泸（州）高速公路建设进程又一次向前推动。今后，南充到泸州将不再绕行内江、遂宁，两地行车距离将缩减至220公里。 　　

规划：南充到泸州拟建高速公路 　　

拟建的南充—大足—泸州高速公路是成渝经济区区域规划中又一重要的省际联络通道，该项目北起四川省东北部的南充市，途经重庆市潼南县、大足区、荣昌县，并再次进入四川省南部境内的泸州市泸县、龙马潭区等地。高速公路全长约220公里，其中四川省境内约81公里，并分布在南充市、泸州市境内。 　　

据相关负责人介绍，南渝泸高速公路总投资约100亿元，道路路基宽度为24.5米，按80公里/小时速度设计，按双向四车道高速公路标准进行建设。 　　

“南渝泸高速公路修通后，往来泸州、南充两市的市民将更加方便。”家住泸州的张先生对该高速十分关注。目前从泸州到南充，一般是经G76厦蓉高速公路成渝段，并在内江经 S11 内遂高速，最后经G42沪蓉高速公路才能到达南充，行车里程超过300公里。据初步估计，南渝泸高速公路建成后，两地的行车里程将减少约80公里。 　　

意义：可实现川渝三大片区整体联动 　　

“目前，川渝交通主管部门已达成相关省际接线方面的协议，而相关道路选线、工程可行性报告、环评报告等工作将在随后进行。”泸州市交通运输局副局长兰均介绍,“重庆市方面已初步完成了上述工作。相信川渝两地交通部门的协调安排和开工前相关工作的完善，将使南渝泸高速公路建设进程进一步加快。” 　　

据该高速公路的初步规划，南渝泸高速公路走向为自东北向西南向延伸，项目纵贯川东北、川南两大区域，并可有机联系重庆渝西片区，可实现三大区域整体联动，使三大区域内各重要城市间的行车距离再次缩短，更可促进各城市间的经济往来向。 　　

此外，南渝泸高速公路通过连接其他相应的高速通道，向北经南充市、巴中市、陕西汉中市可到达关中西安市及以北地区，向南出泸州市可经贵州毕节市至贵阳及以南地区，或经宜宾市、云南昭通市到达昆明及西南地区，相应通道的连接可形成国家高速公路又一重要的补充和完善，更可加强沿线区县的合作，促进地方经济的发展。

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