带动渝东北及三峡库区经济社会发展渝万铁路

几层楼高的旋挖钻机森然耸立，大型吊车和挖掘机挥舞长臂；3、5、6、7、8号桥墩处，桩基施工热火朝天，4号桥墩已转入承台施工……

纺织厂四线特大桥全长633.4米，设计16跨，其中9孔挂篮连续梁，7孔支架现浇梁；最高桥墩59.5米，最长单跨48米，加上地质复杂，施工难度很大。

已投入近80人昼夜奋战，目前完成了45根桩基，另有25根桩基正在加紧施工中。 高梁镇隧道，同样呈现出如火如荼的会战场景，开挖、初支、仰拱、二衬，各工序有机衔接推进，进口、出口已分别掘进了350、262延长米。 五梁隧道的进口、出口，也分别掘进了252、268延长米；小湾隧道进口亦掘进了296延长米；福寿桥双线特大桥累计完成墩身14个、承台21个……

进展：万州段已开工25座桥梁、16座隧道 据了解，渝万铁路自重庆北站引出，经江北区、渝北区、长寿区、垫江县、梁平县，至万州北站，正线全长约247.8公里；项目一次新建双线，设计时速250公里，工程总投资252.78亿元。 其中，万州段由余家镇入境，经孙家镇、分水镇、李河镇、高梁镇、沙河街道、周家坝街道、天城镇，止于万州北站，全长47.76公里（含郑州方向延长线1.14公里），分别由中铁二局、中铁十一局承建施工，万州境内投资49.84亿元。

区铁路办透露，截至11月25日，渝万铁路万州段已完成投资9.08亿元；42座桥梁开工了25座，累计完成3157延长米；22座隧道开工了16座，累计掘进4673延长米；路基土石方施工已完成50万立方米。其中，主要桥梁、隧道等控制性工程全部开工建设。

根据建设计划，渝万铁路工期4年--2015年底将完成全部土建工程，随后进入铺轨和相关配套施工阶段；2017年春节竣工调试，同年6月30日前通车。 届时，万州到北京将缩短为8小时，万州到重庆主城只需1小时，必将有力助推重庆第二大城市建设，带动渝东北及三峡库区经济社会发展。

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