我国桥梁维修采用新材料新工艺筑造新辉煌

为确保国省道公路桥梁营运安全，彻底消除国省道公路四、五类桥梁，逐步维修加固三类桥梁，使管养国省道技术等级在二类以上公路桥梁占到95%以上。为完成这个目标，南浔公路分局在省市上级部门的支持和指导下，根据“桥梁科学检测定性、上报计划规范合理、维修方案经济可靠”的原则，与设计单位合作，在提高桥梁使用耐久性上下功夫，通过大量新材料、新工艺在桥梁维修中的运用，既实现了桥梁技术等级的提高、延长了使用寿命，又避免了大拆大建、减少了资金投入、提高了资金利用效率，从而逐步的完成了预定的目标。

近几年来，在桥梁维修加固中主要采用的新材料、新工艺有：2011年318国道塔儿桥维修中采用了聚合物砂浆修补简支空心板梁和桥面采用PVA水泥混凝土浇筑；2012年练市新大桥维修加固工程中采用了盖梁体外预应力加固技术，对全桥裂缝采用裂缝封闭与压力注胶法封闭等技术，对吊杆采用裂缝封闭后贴碳纤维布的加固技术；2013年六里桥等三座桥梁维修加固工程中，对简支梁板主要采用砼修补胶维修加固技术。通过后期跟踪调查，只要按新材料、新工艺的特点，规范施工，桥梁维修加固工程均能够达到设计及规范要求。为我们在今后桥梁维修中应用以上多项技术提供了实践论证。
 

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